Trennwandanordnung für ein Fahrzeug zum Unterteilen des Fahrzeuginnenraumes

专利摘要:
Es wird eine Trennwandanordnung für ein Fahrzeug zum Unterteilen eines Innenraumes mit zumindest einem Trennwandteil vorgeschlagen, welches im Fahrzeuginnenraum gehalten ist, wobei zumindest zwei Trennwandteile vorgesehen sind, welche aus einem Kunststoffwerkstoff gefertigt sind.
公开号:DE102004010142A1
申请号:DE102004010142
申请日:2004-02-27
公开日:2005-09-15
发明作者:Christian Keck；Michael Koch
申请人:Volkswagen AG；
IPC主号:B60R21-06

专利说明:
[0001] Dievorliegende Erfindung betrifft eine Trennwandanordnung für ein Fahrzeugzum Unterteilen des Fahrzeuginnenraumes mit zumindest einem Trennwandteil,welches im Fahrzeuginnenraum gehalten ist.
[0002] Ausder Druckschrift DE199 23 188 A1 ist ein Fahrzeug, insbesondere ein Personenkraftwagen miteiner Fahrgastzelle und einem diese in einen Frontraum und einenFondbereich unterteilenden Trennwandteil bekannt.
[0003] DesWeiteren ist aus der Druckschrift DE102 23 394 eine Trennwand für ein Fahrzeug bekannt, durchwelche ein Frontbereich auf der Trennwandvorderseite von einem Laderaumauf der Trennwandrückseiteabtrennbar ist, wobei die Trennwand aus einem Stahlrohrrahmen besteht.
[0004] Fernersind aus der Fahrzeugtechnik einteilige Trennwände bekannt, welche aus Metallgefertigt sind. Diese Trennwändedienen ebenfalls zum Unterteilen des Fahrzeuginnenraumes in einenhinteren Laderaum und in einen vorderen Fahrgastraum.
[0005] Eshat sich gezeigt, dass die bekannten Trennwandanordnungen aufgrunddes aus Metall gefertigten Trennwandteiles ein hohes Eigengewicht aufweisen.Zudem sind sie sehr unhandlich und sperrig sowie bezüglich ihres äußeren Designssehr unästhetisch.
[0006] Dervorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trennwandanordnungder eingangs genannten Gattung vorzuschlagen, welche möglichst einfachhandhabbar und variable einsetzbar ist sowie mehrere funktionelleEigenschaften bietet.
[0007] DieseAufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Weiterevorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich insbesondere aus den Unteransprüchen.
[0008] Demnachwird eine erfindungsgemäße Trennwandanordnungfür einFahrzeug zum Unterteilen des Fahrzeuginnenraumes, z. B. in einenvorderen Fahrgastbereich und in einen hinteren Laderaumbereich,mit Hilfe zumindest eines Trennwandteiles vorgeschlagen, welchesim Fahrzeuginnenraum gehalten ist. Erfindungsgemäß können zumindest zwei Trennwandteilevorgesehen sein, welche vorzugsweise aus einem Kunststoff gefertigtsind. Auf diese Weise wird eine variabel einsetzbare und kostengünstig herstellbareTrennwandanordnung realisiert, welche zudem formschön in denFahrzeuginnenraum integriert werden kann, um den Fahrzeuginnenraumfunktionell zu unterteilen.
[0009] Vorzugsweisekönnenzumindest zwei Trennwandteile z. B. karosserieseitig befestigt werden,wobei zwischen den beiden Trennwandteilen vorzugsweise ein etwasenkrecht verlaufendes Stützelementvorgesehen ist. Das Stützelementdient dabei zur Stabilisation, sodass ein Durchbiegen der Trennwandteilevermieden werden kann. Dies insbesondere dann, wenn Ladegut beispielsweisebeim Abbremsen des Fahrzeuges gegen eines der Trennwandteile gedrückt wird.Beispielsweise kann jedes Trennwandteil mit Befestigungsmittel,wie z. B. Schrauben, Nieten oder dergleichen, an dem Fahrzeugrahmenbzw. an der Karosserie des Fahrzeuges arretiert werden.
[0010] Einebesonders vorteilhafte Weiterbildung der vorliegenden Erfindungkann vorsehen, dass zumindest ein Trennwandteil wenigstens einenentnehmbaren Abschnitt aufweist, welcher einen korrespondierendenAusschnitt in dem Trennwandteil bildet. Beispielsweise kann derentnehmbare Abschnitt durch Wasserstrahlschnitt oder dergleichenbei der Fertigung der Trennwandanordnung aus dem Trennwandteil herausgetrenntwerden. Auf diese Weise wird ein korrespondierender Ausschnitt andem Trennwandteil gebildet, an dem der entnehmbare Abschnitt befestigbarist. Vorzugsweise kann der entnehmbare Abschnitt auf der Beifahrerseiteder Trennwandanordnung vorgesehen sein, sodass in vorteilhafterWeise eine Durchlademöglichkeitgegeben ist, wenn der entnehmbare Abschnitt von dem Trennwandteilentnommen wird.
[0011] Gemäß einerweiteren Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann der entnehmbareAbschnitt beispielsweise ein Türelementoder dergleichen sein. Zum Befestigen des Türelements bzw. des entnehmbarenAbschnitts kann entlang des Randbereichs des Ausschnitts ein Rahmenelementoder dergleichen befestigt sein. Das Rahmenelement dient dann zurlösbarenBefestigung des Türelements. Dazukönnenbeispielsweise Rastelement, Drehriegel oder dergleichen Befestigungsmittelan dem Rahmenelement befestigt werden. Möglicherweise kann das Türelementauch schwenkbar an dem verbleibenden Trennwandteil angelenkt werden.
[0012] Zuroptimalen Arretierung könnenz. B. Klemmleisten oder dergleichen vorzugsweise entlang des Randabschnittsdes Türelementsvorgesehen sein, in denen sich Öffnungenbefinden, durch die die Rastelemente, Drehriegel oder dergleichen führbar sind,um das Türelementan dem Rahmenelement zu befestigen, welches z. B. aus Blech oder dergleichengefertigt ist.
[0013] Besondersvorteilhaft bei dieser Ausgestaltung ist es, wenn der entnommeneAbschnitt an dem jeweils anderen, benachbarten Trennwandteil befestigtwerden kann. Somit kann ermöglichtwerden, dass der entnommene Abschnitt insbesondere während derFahrt sicher befestigt ist.
[0014] EineWeiterbildung der vorliegenden Erfindung kann vorsehen, dass zumBefestigen des entnommenen Abschnitts zumindest ein Klemmhalter undzumindest eine Halteschiene oder dergleichen vorgesehen sind. Mitdem Klemmhalter kann das Türelementin einer entnommenen bzw. geöffneten Positionan dem benachbarten Trennwandteil befestigt werden. Beispielsweisekann der Klemmhalter an einem etwa gitterartig ausgebildeten Bereichdes Trennwandteiles verrastet werden, wobei die Halteschiene vorzugsweiseim unteren Bereich des Trennwandteiles angebracht wird, sodass dasTürelement indiese Halteschiene eingreift und mit dem Klemmhalter befestigt ist.Durch diese Lösungwird eine besonders sichere Unterbringung des Türelements ermöglicht.Das Türelementkann an der erfindungsgemäßen Trennwandanordnungladeraumseitig oder auch fahrgastraumseitig befestigt werden.
[0015] Vorzugsweisekann jedes Trennwandteil zumindest einen gitterartigen Bereich aufweisen.Der Bereich kann gemäß einerWeiterbildung der Erfindung vorzugsweise etwa im oberen Abschnittjedes Trennwandteiles vorgesehen sein. Auf diese Weise kann einerseitsermöglichtwerden, dass der Fahrer in den Laderaum hinein bzw. hindurch sehenkann, um z. B. den rückwärtigen Verkehrzu beobachten, und zudem kann dadurch auch eine Belüftung des Laderaumsrealisiert werden.
[0016] Mitder erfindungsgemäßen Trennwandanordnungwerden einerseits kostengünstige,besonders leichte, variable und formschöne Trennwandteile insbesonderefür einNutzfahrzeug, einem sogenannten Stadtauto, realisiert. Ferner kanndie vorgeschlagene Trennwandanordnung Zusatzfunktionen ermöglichen,wie z. B. das Integrieren einer Innenraumbeleuchtung und das Ausbildenals Verkleidungsteil.
[0017] AlsWerkstoff kann vorzugsweise ein Polymerkunststoff, wie z. B. PPEoder dergleichen, verwendet werden. Es ist denkbar, dass der verwendete Werkstofffaserverstärktist. Es auch möglich,dass geeignete Werkstoffgemische eingesetzt werden.
[0018] Nachfolgendwird die vorliegende Erfindung prinzipmäßig anhand der Zeichnungennäher erläutert. Eszeigen:
[0019] 1 einedreidimensionale Ansicht einer erfindungsgemäßen Trennwandanordnung in einem Laderaumeines Nutzfahrzeugs;
[0020] 2 eineTeilansicht eines der Trennwandteile der Trennwandanordnung mitintegrierter Innenbeleuchtung;
[0021] 3 einedreidimensionale Teilansicht eines der Trennwandteile der Trennwandanordnung mitals Verkleidungsteil angeformten Bereichen;
[0022] 4 eineschematische Teilansicht der Trennwandanordnung mit einem entnommenenAbschnitt eines Trennwandteiles;
[0023] 5 einenKlemmhalter zum Arretieren des entnommenen Abschnitts gemäß 4;
[0024] 6 eineHalteschiene zum Halten des entnommenen Abschnitts;
[0025] 7 eineExplosionsdarstellung mit einem Blechrahmen, Klemmleisten und Drehriegelelemente zumBefestigen des entnommenen Abschnitts an dem verbleibenden Trennwandteil;und
[0026] 8 einevergrößerte Teilansichteines an einem Gitterbereich eines Trennwandteiles daran befestigtenKlemmhalters.
[0027] In 1 isteine möglicheAusführungsform einererfindungsgemäßen Trennwandanordnungfür einFahrzeug zum Unterteilen des Fahrzeuginnenraums gezeigt, wobei dieSicht von hinten in einen Laderaum eines Nutzfahrzeugs gezeigt ist.
[0028] Dieerfindungsgemäße Trennwandanordnungweist bei diesem Ausführungsbeispielzwei Trennwandteile 1 und 2 auf, welche karosserieseitig mitBefestigungsmitteln 3 befestigt sind, wobei zwischen zweiTrennwandteilen 1, 2 ein nicht weiter dargestelltesetwa senkrecht verlaufendes Stützelement vorgesehenist. Das etwas größer bemesseneTrennwandteil 1 ist fahrerseitig quer zur Fahrzeuglängsrichtungin dem Ladraum des Nutzfahrzeuges angeordnet. Das zweite etwas kleinerbemessene Trennwandteil 2 der erfindungsgemäßen Trennwandanordnungist beifahrerseitig ebenfalls quer zur Fahrzeuglängsrichtung angeordnet. DieAbmessungen der jeweiligen Trennwandteile 1, 2 können andas jeweils vorgesehene Fahrzeug angepasst werden.
[0029] Vorzugsweisesind die Trennwandteile 1, 2 der erfindungsgemäßen Trennwandanordnungjeweils mit zumindest einem gitterartigen Bereich 11 ausgestattet,welcher bevorzugt im oberen Teil jedes Trennwandteiles angeordnetist.
[0030] In 2 isteine Teilansicht des ersten Trennwandteiles 1 der Trennwandanordnunggezeigt, bei dem eine Fahrzeugbeleuchtung 4 in das Trennwandteil 1 integriertist.
[0031] In 3 istebenfalls eine Teilansicht der in einem Nutzfahrzeug vorgesehenenTrennanordnung gezeigt. Insbesondere ist daraus ersichtlich, dass dasTrennwandteil 1 der Trennwandanordnung als Verkleidungsteilausgebildet ist.
[0032] In 4 istdie erfindungsgemäße Trennwandanordnungmit den beiden Trennwandteilen 1, 2 schematischgezeigt. Erfindungsgemäß weistdas Trennwandteil 2 einen entnehmbaren Abschnitt 5 auf,welcher bei der dargestellten Ausführungsform als Türelementausgebildet ist. Der entnehmbare Abschnitt 5 bildet einenkorrespondierenden Ausschnitt in dem Trennwandteil 2, andem entlang des Randbereiches ein Rahmenelement 8 angebrachtist, an dem der entnehmbare Abschnitt bzw. das Türelement 5 lösbar befestigtwerden kann.
[0033] 4 zeigtferner wie der Abschnitt bzw. das Türelement 5 entnommenund an dem anderen, benachbarten Trennwandteil 1 der Trennwandanordnungbefestigt ist. Dazu wird zumindest ein in 5 näher gezeigterKlemmhalter 6 verwendet. Mit dem Klemmhalter 6 kanndas entnommene Türelement 5 beispielsweiseam gitterartigen Bereich des Trennwandteiles 1 arretiertwerden. Zusätzlichkann eine Halteschiene 7, welche in 6 näher gezeigtist, verwendet werden, indem der entnommene Abschnitt 5 aufdie Halteschiene 7 abgestellt wird, welche entsprechendprofiliert ist. Die Halteschiene 7 ist am unteren Teildes Trennwandteiles 1 befestigt.
[0034] In 7 isteine Explosionsdarstellung gezeigt, aus der die Befestigungsartersichtlich ist, wie das Türelement 5 andem an dem Randbereich des Trennwandteiles 2 befestigten Rahmenelement 8 über Klemmleisten 9 undentsprechende Rast- und Drehriegelelemente 10 lösbar arretiertwird. Die Rast- und Drehriegelelemente 10 werden durchentsprechende Öffnungender Klemmleisten 9 geführt,um dann an dem Rahmenelement 8 befestigt zu werden.
[0035] In 8 isteine vergrößerte Teilansichtdes gitterartigen Bereiches 11 des ersten Trennwandteiles 1 gezeigt.Insbesondere ist ersichtlich, dass das Türelement 5 mit demKlemmhalter 6 an dem gitterartigen Bereich des Trennwandteiles 1 verrastetist. Somit kann der entnommene Abschnitt bzw. das Türelement 5 sicheran der erfindungsgemäßen Trennanordnungbefestigt werden.
[0036] Mitder vorgeschlagenen variablen Trennwandanordnung kann eine Abtrennungzwischen einem Fahrgastraum und einem Laderaum auf einfachste Weiserealisiert werden, wobei durch die verwendeten variablen Trennwandteile 1, 2 dieFunktionalitätdes Fahrzeugs erweitert wird. Als Werkstoff für die einzelnen Trennwandteile 1, 2 kannvorzugsweise ein polymerer Werkstoff verwendet werden, sodass auchein möglichstgeringes Gewicht fürdie Trennwandanordnung realisiert werden kann. Zudem wird auch einebesonders kostengünstigeHerstellung ermöglicht.
1 ErsteTrennwandteil 2 ZweiteTrennwandteil 3 Befestigungsmittel 4 Innenraumbeleuchtung 5 EntnehmbarerAbschnitt 6 Klemmhalter 7 Halteschiene 8 Rahmenelement 9 Klemmleisten 10 Rast-und Drehriegelelemente 11 GitterartigerBereich

权利要求:
Claims (14)
[1] Trennwandanordnung für ein Fahrzeug zum Unterteilendes Fahrzeuginnenraumes mit zumindest einem Trennwandteil, welchesim Fahrzeuginnenraum gehalten ist, dadurch gekennzeichnet,dass zumindest zwei Trennwandteile (1, 2) vorgesehen sind,welche aus einem Kunststoffwerkstoff gefertigt sind.
[2] Trennwandanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass die einzelnen Trennwandteile (1, 2) karosserieseitigbefestigt sind, wobei zwischen den beiden Trennwandteilen (1, 2)ein etwa senkrecht verlaufendes Stützelement vorgesehen ist.
[3] Trennwandanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurchgekennzeichnet, dass jedes Trennwandteil (1, 2)mit Befestigungsmitteln (3) arretiert ist.
[4] Trennwandanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Trennwandteil (2)wenigstens einen entnehmbaren Abschnitt (5) aufweist, welchereinen korrespondierenden Ausschnitt in dem Trennwandteil (2)bildet.
[5] Trennwandanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass der entnehmbare Abschnitt (5) des Trennwandteiles(2) als Türelement ausgebildetist.
[6] Trennwandanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurchgekennzeichnet, dass entlang des Randbereiches des Ausschnittesein Rahmenelement (8) angeordnet ist, an dem das Türelementlösbarbefestigt ist.
[7] Trennwandanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,dass das Türelementmit Rast- und/oder Drehriegelelementen (10) lösbar an demRahmenelement (8) befestigbar ist.
[8] Trennwandanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis7, dadurch gekennzeichnet, dass der entnommene Abschnitt (5)an dem jeweils anderen Trennwandteil (1) befestigbar ist.
[9] Trennwandanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,dass zum Befestigen des entnommenen Abschnittes (5) zumindestein Klemmhalter (6) und eine Halteschiene (7)vorgesehen sind.
[10] Trennwandanordnung nach einem der vorangehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Bereich (11)eines jeden Trennwandteiles (1, 2) gitterartigausgebildet ist.
[11] Trennwandanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,dass der entnommene Abschnitt (5) mit dem Klemmhalter (6)an dem gitterartigen Bereich (10) arretierbar ist.
[12] Trennwandanordnung nach einem der vorangehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwandteile (1, 2)zumindest abschnittsweise als Verkleidungsteil des Fahrzeuginnenraumesausgebildet sind.
[13] Trennwandanordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,dass in das Verkleidungsteil eine Innenraumbeleuchtung (4)integriert ist.
[14] Trennwandanordnung nach einem der vorangehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass als Werkstoff für jedes Trennwandteil (1, 2)ein Polymer-Kunststoff(PPE) vorgesehen ist.

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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DE102004010142B4|2017-11-23|

引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2005-09-15| OM8| Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law|

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2010-12-30| 8110| Request for examination paragraph 44|

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2014-12-08| R016| Response to examination communication|

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2017-08-09| R018| Grant decision by examination section/examining division|

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2018-08-24| R020| Patent grant now final|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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DE102004010142.6A|DE102004010142B4|2004-02-27|2004-02-27|Trennwandanordnung für ein Fahrzeug zum Unterteilen des Fahrzeuginnenraumes|DE102004010142.6A| DE102004010142B4|2004-02-27|2004-02-27|Trennwandanordnung für ein Fahrzeug zum Unterteilen des Fahrzeuginnenraumes|